Der Subaru BRZ - Vertrauen Sie Ihren Instinkten

Sie wissen genau, wie sich das Fahren anfühlen sollte. Sie kennen das Gefühl optimaler Verbundenheit mit Ihrem Fahrzeug in jeder Situation. Auch Subaru ist sich dessen bewusst. Darum haben wir die Sicherheit und Kraft des SUBARU BOXER-Motors als Grundlage für unseren reinrassigen Sportwagen mit Heckantrieb gewählt, dessen Handling und Reaktionsfreude Sie ab dem ersten Moment und jeden Tag aufs Neue begeistern werden.

Ein berauschendes Design mit stylischer Silhouette, kurzen Überhängen, sportlich niedriger Dachlinie und muskulös ausgeprägten Radläufen - und genauso sportlich wie der neue Subaru BRZ aussieht, so fährt er sich auch.

Mit einem SUBARU BOXER-Motor der neuesten Generation erreicht der Subaru BRZ in Sachen Präzision und Fahrvergnügen bisher unbekannte Höhen. Wir haben den 2.0-Liter Motor kompakter gestaltet, tiefer eingebaut und zugunsten einer besseren Gewichtsverteilung näher am Fahrer angeordnet. Dies ist der erste Motor seiner Art, der über eine Kombination aus Direkt- und Saugrohreinspritzung verfügt, wodurch sich sowohl das Ansprechverhalten als auch die Kraftstoffeffizienz verbessern. Diese einzigartige Gestaltung ermöglicht unglaublichen Fahrspaß.

Durch seinen symmetrischen Aufbau liegt die Kurbelwelle im SUBARU BOXER-Motor auf einer Linie mit der Antriebswelle. Motor und Getriebe wurden äußerst niedrig und weit in den Radstand hinein positioniert. In Verbindung mit dem Heckantrieb garantiert dies eine überragende Fahrstabilität bei hoher Agilität. Wir haben die agile Antriebsplattform mit einem neu gestalteten, reaktionsschnellen Lenksystem kombiniert, das mit erstaunlicher Präzision und Schnelligkeit auf jede Ihrer Lenkbewegungen reagiert.

Sobald Sie in einen Subaru BRZ einsteigen, werden Sie es spüren. Jeder Liebhaber von Sportwagen und Funktionalität wird die Aufteilung des Innenraums, die eine optimale Verbindung zwischen Fahrer und Fahrzeug garantiert, intuitiv verstehen. Mit der ausgesprochen tiefen Sitzposition in den passgenauen Sportsitzen, dem griffigen Sportlenkrad, dem hohen Mitteltunnel, den kurzen Schaltwegen und den Pedalen mit gelochter Metallauflage kommt auch im Cockpit reinrassiges Sportwagenfeeling auf.

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